Nyíregyházán, 04.15-én, szerdán, 1/2 8-kor, Bartók Mártinak odaadtam a 04.17-i Szentkút – Csíksomlyó gyalogos zarándoklatra a zarándok útleveleket és a ViaPartium zászlaját. Akkor megemlítette, hogy Singúr nagyon szomorú, mert legutóbb otthon hagyták.
No, sebaj. Irány Napkor külterülete (ld. a térképen jelölt 8. pont) és Szingúrral megsem álltam a nyírpazonyi görög katolikus templomig (ld. a térképen jelölt 7. pont). Ha már ottjárunk, bementem a parókiára, és egy órácska üdítő beszélgetés Grunda János paróchus úrral feledtette a múltheti kudarcot. Szingúrral (ld. a képen) visszafordulva a második pofát is lefestettük (7,6 km).
Szombaton Csernyus Enkő tervezi a festés befejezését (a Nyírszőlős-Napkor közt) Kabalás Kossuth u. 1 – Nyírpazony görögkatolikus templom közötti 2,5 km-es szakaszon. Mivel Szingúr nagyon elfáradt ézért kéri, hogy váltsátok le. Részletekkel kapcsolatban keressétek Enikőt (+36 30 408 4226).
2026.04.11-én a Tokaj-Máriapócs közt (65 km) folytattuk a festést. Ezen belül két lelkes jelzésfestőnk Bartók Márti és Csernyus Enikő, Sóstóhegy-Kabalás között festette a lila „m”-ket. Sóstó és Oros, Rákóczi u.1 (ld. a térképen 5-6 pont) között el is készültek.
2026.04.18-án szombaton, Oros-Napkor (ld a térképen 6-7 pont) között festünk. Önkénteseket szivesen várunk!
A közel 100 km hosszú nyírségi Nyírbogát-Bátorliget közti 25 km-es szakaszon volt a legnagyobb a lemaradás szakasz jelzésfestésben (ld. a térképen 2 pont – „Cél” közti szakasz). Itt a 2025-ös évben a vállalásunk alapján egy rétegben két pofásan elkészítettük a jelöléseket. Tavaly ősszel a helyi önkormányzatok bevonásával megindult a munka, de a befejezéshez a tevőleges jelenlétünket szükségesnek éreztük.
2026. 03. 23 – 24-ére, Piricsére és Nyírbogátra a helyi önkormányzatok bevonásával terveztük a festést folytatását.
03.23-án, hétfőn, a megbeszéltek szerint találkoztam az önkormányzattól Jánossal és társával, akiket tavaly betanítottunk. Ők elmondták, hogy ősszel folytatták, és be is fejezték (a külterületi határok, 5-7 pont közti) 9 km-es szakaszt. Sőt a szükséges bozótírtásokat is elvégezték a jelek környékén.
Ezúton is megköszönjük Jánoséknak, és Orosz László polgármester úrnak a munkájukat. Látjuk, hogy a pricsei 9 km-es Mária Útszakasz jó kezekbe került.
Mivel „minden munka annyit ér, amit leellenőriznek belőle”, ezért (száraz idő lévén) autóval járható úton leellenőriztük a közel 200 jelet, és a kisszámú (1-2 tucat) javítást elvégeztük. Mária Út piricsei (9 km-es) szakasza így teljesen kész lett!
A munkát segítette a dél környékén megjelenő Oláh Ákos aki leváltotta szingúrt, és az éh haláltól is megmentett. Ákossal gyorsan befejeztük a hibajavításokat és 14 órakkor még egy kávéra is meghívott.
Ákos bátorligeti szakaszával folytattuk (ld. térképen 7-8 pont között). Az 5,1 km-es szakaszt két pofásan a 2, 3-as réteg felfestésével, sötétedésre fejeztük be.
Itt csak 1 km hiányzik még a határig. A befejezéshez (a lila m festéséhez) a helyi önkormányzat bevonásával (hogy magukénak érezzék az utat) még egy napnyi munka szükséges. Bátorligeten tavaly Antal Mihály polgármester úr volt kedves, és a sárga „m” festéséhez segítésül adott Mándoki Évával az első fehér réteget (6,9 km hosszban) végig festettük.
Már ekkor leírtuk: „Nehézséget jelentett a lila „m”-es csatlakozás előtti utolsó szakaszban, hogy 100-200 m hosszban jelentős a növényzettel való benőttség. Kértük az önkormányzatot, hogy tárcsás géppel, vagy dózerrel a helyi gazdák bevonásával tegyék járhatóvá, s egyben jelölhetővé.” A sárga „m” festésének befejezését ezzel együtt az önkormányzatra bíztuk.
Az este során Czégé Zoltánnal, aki a partiumi jelzésfestéseket (Mezőfény-Nagykároly-Terem) készíti elő, Nyírvasváriban, Ákoséknál pihenhettünk meg. Megbeszéltük, hogy ki mire jutott, és a terveket. Késő estébe hajlott baráti találkozó jót tett a lelkeknek, és felüdülést a testnek.
03.24-én, kedden, Nyírbogát Polgármesteri Hivatalában 1/2 9-kor Bagi Zsolt (közgazdász, pályázatíró) már várt. Szőllősiné dr Kiss Erika őt jelölte ki tavaly ősszel a jelzésfestések folytatására). Csak 20 perce volt rám, munkást meg sajnos nem adott. A 20 percben megkezdtem vele a festést (a térképen a 4 ponttól kezdve Máriapócs felé). Őt leváltotta szingúr, és délig 4 km-t (térképen 3-4 pont között a gyümölcsös kapujáig) a második, harmadik rétegben kétpofásan lefestettük. Máriapócs D-i határában a vasúti sinig már csak 1 km hiányzó szakasz (2-3 réteg) festése maradt.
Nyírbogát- Piricse között (4-5 pont között) pedig 5,4 km hosszban hasonlóan hiányzik a 2, 3-as réteg.
A festés befejezéséhez az eszközöket, festékeket délben Bagi Zsoltnak átadtuk. Kértem, hogy a száraz tavaszt kihasználva, lombfakadás előtt a festést (összesen 6,4 km hosszban) a 2-3 réteg fehér alapot még fessék fel, és a teljes 9,3 km hosszban kétpofásan a lila „m”-el fejezzék is be. Az ellenőrzés a helyi szakaszgazda, Kelemen Olimpia feladata lesz.
03.26-án csütörtökön Bátorligeten Oláh Ákos szakaszgazdánk szingúrral fejezte be a szakasz festését, a határfelé a 2, 3-as réteg (1 km hosszban), és a lila „m” -k felfestésével (6 km hosszban). Reggel 8 kor kezdte és 13: 30-kor már jelezte, sürgősen nullázzam a blogvégi táblázat bátorligeti sorát. Ezt nagy örömmel, és még nagyobb köszönettel megtettem.
Összefoglalva a hátralevő feladatokat az eddig 10 munkanapra becsült feladatmennyiség mára, 2 munkanapra (16 órára) csökkent. Részleteiben ld. szövegközi táblázatot:
Kereken fél éve, 2025.09.05-én kezdtük meg a jelzésfestést Csörgő Sziklavári Annamáriával (Pannival). Másnap már az egyesület tagjaival kiegészülve 10-en folytattuk az alapok festését. Ott ahol biztos volt fel került a lila „m” is. Megterveztük Panni kérését is figyelembe véve a Telkit elkerülő, Budajenőt körülölelő zarándokutat, melyet bekötöttünk a Telki – Nagykovácsi lila „m” zarándokútba. A terv lényege:
A Fő utca 44-nél a Magtár irányába leágazó piros „m” utat, mely a Szent Mihály Öregtemplomig már a térképen jelölve volt, meghosszabbítjuk az öreg tölgyig és a zöld négyzettel jelölt úttal fonódó jelzésként visszük tovább a Telki – Nagykovácsi közötti lila „m” bekötéséig (ld. a térképen 7. ponttal jelölve).
A kért körút megvalósításához az öreg tölgytől, a zöld négyzettel jelölt túrista úton, Telki – Budajenő határán, sárga „m” fonódó jelzésként visszacsatlakozunk a Rozmaring és Budajenői út sarkán a lila „m”-be (8-10 pont között).
A terv megvalósításában a térképen jelzetten az alábbi feladatok maradtak a mai jelzésfestés után:
A Ny-i külterületi (1,3 km ) szakaszon 5-10 oszlop állítására lesz szükség, mert nincs tereptárgy. Ezt a terület tulajdonosokkal előtte egyeztetni kell. Erre majd fehér alapon lila „m” kerülne („Cél”-12 pont között).
A 11-10 pont között a lila „m” festések. A fahídtól, a Mária Utas jelzőoszlopig, a (Szellő utca – Budajenői út kereszteződéséig).
A térképen jelölt „Start” – 7 pontig piros „m” kerülne. Ezt jelöltük végig 2026.03.05-én csütörtökön Pannival. Erre kerülne 3 rétegben az „m”.
Az 8-10 pont között az egy rétegben elkészült alapra további két fehér réteget, és rá a sárga „m” festését javasoljuk.
Más iskolák szerint csak a lila és az alsóbb rendű utaknál egységesen kék színnel célszerű az „m” jelölése. Nem kell sárga, nem kell piros, csak a kék! Az egyszerűség mellett a nagyszerűséget emelném ki. Merre menjen a zarándok a 8-as pontnál (hármas kék elágazásnál)? Majd a tábla megmutatja?
Mivel még csak a lila jelzésekig jutottunk, a szín választás még nem késő. Erről Czégé Zoltánnal kell majd egyeztetni Panninak.
A nap során megbeszélést is folytatunk a város polgármesterével, a város honlapunkon történő megjelenésével kapcsolatban.
A napközben és a végén a baráti beszélgetések feledhetetlenek maradtak.
Szakazgazdánk Csernyus Enikő, szingúrral szép napsütésess időben a belterületi szakaszon kétpofásan a lila „m”-betüket festette. Egy arra járó diákja segítségével még fotó is készült. ” Sóstó kész oda-vissza, jön Sóstóhegy. „
Bátorliget bel és külterületén, összesen 19,2 km (6,9 km sárga, 4,2 km lila és 8,1 km piros „m” jelzés található)
Péntek reggel két segítséget is kaptunk a jelzésfestésekhez, illetve a betanításhoz. Ezúton is köszönjük a munkáját Mándoki Évának, és Baloghné Czene Anettnek.
A jelzésfestést az MTSZ gyakorlatát, és szakmai füzeteit figyelembe véve, kezdtük bel és külterületi részeken a lila, és a sárga „m” (Mária Út) jelek alapozásával:
Két pofásan (mindkét irányból történő zarándokláshoz),
Aqua Trinát fehér festékkel egy rétegben (a fehér alaphoz még két réteg felhordása szükséges),
Egymástól maximum 100 m távolságban, fejmagasságban elhelyezve, a szükséges tiszta sima felület kialakítása után.
Útelágazódásoknál az iránytól való eltérést nyíllal jelöljük. Ehhez az alapot felfestettük.
A kereszteződéseknél max. (a kétpofa miatt) 10-10 m-es távolságra behívó jelzésekhez festettük fel az „m” (Mária Út jel) alapját.
Pénteken a sárga „m” alapozó festését egy rétegben, kétpofásan elvégeztük, a görögkatolikus templomtól Ömböly felé, a lila színű „m” kereszteződésig, 6,9 km hosszban:
Nehézséget jelentett a lila „m”-es csatlakozás előtti utolsó szakaszban, hogy 100-200 m hosszban jelentős a növényzettel való benőttség. Kértük az önkormányzatot, hogy tárcsás géppel, vagy dózerrel a helyi gazdák bevonásával tegyék járhatóvá, s egyben jelölhetővé.
Szombaton már szingúral festettem a megszűnt határtól Piricséig. A lila „m” alapját képező a még hiányzó pofa első, alapozó rétege elkészült (11,6 km). A Mária Út 4,2 km-es szakaszát (a sárga „m” Ömböly felé tartó kereszteződéséig), Bátorliget külterületi határáig térképen ábrázoltam. Ettől É-ra, pár 100 m-re, a lila „m” kitérő megszűnik, mivel a határnyitás miatt szükségtelené válik (ld. a térképen a „Start” felirat felett).
Összefoglalóan köszönjük az önkormányzattal közösen elkezdett munkát. A munka folytatását kérjük, immár önállóan, a jelzésfestésben résztvevő két betanított hölgy részvételével.
A festés folytatásához szükséges sablont Mándoki Évának átadtam.
Az alaphoz fehér Trinát Aqua festéket javaslunk.
Az „m” betük festéséhez Trinát Aqua,
a 6,9 km-es szakaszhoz sárga színben
a 4,2 km-es szakaszhoz lila színben (NCS S 5040-R50B számon kevertetni kell), vagy kérni a helyi szakaszgazdától.
Fontos, ezért külön kiemelem, kértük a már említett sárga „m”-es csatlakozáshoz, az utolsó szakaszban,100-200 m hosszban a jelentős növényzettel való benőttség megszüntetését tárcsás géppel, vagy dózerrel, a jelölhetőség, járhatóság miatt.
Bátorliget területén Nyírvasvári-Vállalj közt, az átvezető piros „m” festését, a fent leírtak, a betanítás, festés gyakorlati tapasztalatai alapján az önkormányzattól önálló munkát kértünk (8,1 km). Ha az útvonal nem lenne egyértelmű, további segítséget nyújtunk.
Külön köszönöm a Nyírvasvári Oláh házaspárnak a lehetőséget, hogy éjszakára befogadtak, testben és lélekben tápláltak. Szombat este még Piricsén elém jött Ákos biztatni, segíteni, visszavinni Bátorligetre az autómhoz. Még két óra gyalog a sötétben, szingúrral elég hitehagyott lett volna.
Korán, már 13 órakkor elkezdtük a festést Csörgő Pannival. Még csak azt tudtuk, hogy a lila „m” átmegy Budajenőn. A külterületi határokat a jelzett turista, és az eddig jelzett tematikus utakat az openstreetmap.hu segítségével utólag felmértük (ld. 1. sz. térkép):
Megterveztük a Mária Út budajenői teljes szakaszát (ld. 2. sz. térkép):
Az MTSZ gyakorlatát, és szakmai füzeteit figyelembe véve, elkezdtük a jelzésfestést, Budajenő teljes belterületi szakaszán 1,3 km hosszban, a Fő utca, Harmat utca, Vadrózsa utcában a Moha közig, Budajenő határáig, a fahídig (ld. a térképen 3-4 pont között):
két pofásan,
három rétegben,
egymástól maximum 100 m távolságban,
útelágazódásoknál nyíllal,
a kereszteződéseknél max. 10 m-es távolságra behívó jelzésekhez festettük fel az „m” alapját fehér trinát vízoldható festékkel.
Péntek délutánra, estére megérkezett egyesületi tagjainkkal, s a másnap reggel a településről érkezőkkel (Telegdi apuka a két gyerekével és Zsanettel) kiegészülve közel 10-en folytattuk a festést illetve a jelzésfestés betanítását két csoportban:
Az első csoporttal folytattam a jelzésfestést, a térképen jelölten a 4-7 pont között az „Öreg tölgyig”.
A második csoport Czégé Zoltán vezetésével, az 1,3 km hosszú, előző nap előkészített fehér alapra festett sablon segítségével lila „m”-et (színkód: NCS S 5040-R50B). Majd 4-6 pont ( a kövön levő jelölés) között egy pofásan a 2. réteget festette.
A folytatással kapcsolatban:
A Ny-i külterületi szakaszon 5-10 oszlop állítására lesz szükség, mert nincs tereptárgy. A terület tulajdonosokkal előtte egyeztetni kell. Erre majd fehér alapon lila „m” kerülne.
A 4-5 pont között lila „m” festések (A Mária Utas jelzőoszlopig).
A térképen jelölt „End” és számozásban visszafelé haladóan a 7 pontig piros „m” kerülne.
Az 5-7 pont között sárga „m” festését javasoljuk.
A jelzésfestés mellett maradt idő a beszélgetésekre, a zarándok kiállítás megnézésére, melyet élményeinkkel fűszereztünk.
György Emil2025.09.18 Częstochowa felé tartó zarándokaink, a Szlovák – Lengyelhatár közelében (balról jobbra György Emil, Józsa Róbert, Borza Ottó)
Rácsodálkoztunk a középkori templomotok szépségére.
Örülhettünk a közös étkezések hangulatának. Nem utolsósorban külön köszönjük Pannának a lehetőséget, hogy a ******* Magtár Szálláshelyen pihenhettünk.
Vasárnapi misén hálát adhattunk az Úrnak, Áldást kaphattunk a másnap induló zarándoklatunkhoz.
Köszönjük Panna azt a vendégszeretet, ami már Erdélyt idézte.
Tokajnál, az Erzsébet királyné hídtól, Nyírszőlősig terjedő első nyírségi 25,8 km-es szakaszon folytatódott a festés. Szakaszgazdánk Labbancz Péter, Szingúrt szabadságra küldte, és az önkormányzattól kapott két fiatallal folytatta a festést:
A búji trafó közelében két útjelző oszlop állítása.
A búji trafótól, a búji út végéig (a térképen 5-6 pont között) 3,7 km hosszban befejezte a festést.
A búji út végétől, Nyírszőlősig, a tavalyról elmaradt 2-3 réteg fehér alapot 5 km hosszban megfestették.
„
Legutóbbi hozzászólások