Kereken fél éve, 2025.09.05-én kezdtük meg a jelzésfestést Csörgő Sziklavári Annamáriával (Pannival). Másnap már az egyesület tagjaival kiegészülve 10-en folytattuk az alapok festését. Ott ahol biztos volt fel került a lila „m” is. Megterveztük Panni kérését is figyelembe véve a Telkit elkerülő, Budajenőt körülölelő zarándokutat, melyet bekötöttünk a Telki – Nagykovácsi lila „m” zarándokútba. A terv lényege:
A Fő utca 44-nél a Magtár irányába leágazó piros „m” utat, mely a Szent Mihály Öregtemplomig már a térképen jelölve volt, meghosszabbítjuk az öreg tölgyig és a zöld négyzettel jelölt úttal fonódó jelzésként visszük tovább a Telki – Nagykovácsi közötti lila „m” bekötéséig (ld. a térképen 7. ponttal jelölve).
A kért körút megvalósításához az öreg tölgytől, a zöld négyzettel jelölt túrista úton, Telki – Budajenő határán, sárga „m” fonódó jelzésként visszacsatlakozunk a Rozmaring és Budajenői út sarkán a lila „m”-be (8-10 pont között).
A terv megvalósításában a térképen jelzetten az alábbi feladatok maradtak a mai jelzésfestés után:
A Ny-i külterületi (1,3 km ) szakaszon 5-10 oszlop állítására lesz szükség, mert nincs tereptárgy. Ezt a terület tulajdonosokkal előtte egyeztetni kell. Erre majd fehér alapon lila „m” kerülne („Cél”-12 pont között).
A 11-10 pont között a lila „m” festések. A fahídtól, a Mária Utas jelzőoszlopig, a (Szellő utca – Budajenői út kereszteződéséig).
A térképen jelölt „Start” – 7 pontig piros „m” kerülne. Ezt jelöltük végig 2026.03.05-én csütörtökön Pannival. Erre kerülne 3 rétegben az „m”.
Az 8-10 pont között az egy rétegben elkészült alapra további két fehér réteget, és rá a sárga „m” festését javasoljuk.
Más iskolák szerint csak a lila és az alsóbb rendű utaknál egységesen kék színnel célszerű az „m” jelölése. Nem kell sárga, nem kell piros, csak a kék! Az egyszerűség mellett a nagyszerűséget emelném ki. Merre menjen a zarándok a 8-as pontnál (hármas kék elágazásnál)? Majd a tábla megmutatja?
Mivel még csak a lila jelzésekig jutottunk, a szín választás még nem késő. Erről Czégé Zoltánnal kell majd egyeztetni Panninak.
A nap során megbeszélést is folytatunk a város polgármesterével, a város honlapunkon történő megjelenésével kapcsolatban.
A napközben és a végén a baráti beszélgetések feledhetetlenek maradtak.
Szakazgazdánk Csernyus Enikő, szingúrral szép napsütésess időben a belterületi szakaszon kétpofásan a lila „m”-betüket festette. Egy arra járó diákja segítségével még fotó is készült. ” Sóstó kész oda-vissza, jön Sóstóhegy. „
Bátorliget bel és külterületén, összesen 19,2 km (6,9 km sárga, 4,2 km lila és 8,1 km piros „m” jelzés található)
Péntek reggel két segítséget is kaptunk a jelzésfestésekhez, illetve a betanításhoz. Ezúton is köszönjük a munkáját Mándoki Évának, és Baloghné Czene Anettnek.
A jelzésfestést az MTSZ gyakorlatát, és szakmai füzeteit figyelembe véve, kezdtük bel és külterületi részeken a lila, és a sárga „m” (Mária Út) jelek alapozásával:
Két pofásan (mindkét irányból történő zarándokláshoz),
Aqua Trinát fehér festékkel egy rétegben (a fehér alaphoz még két réteg felhordása szükséges),
Egymástól maximum 100 m távolságban, fejmagasságban elhelyezve, a szükséges tiszta sima felület kialakítása után.
Útelágazódásoknál az iránytól való eltérést nyíllal jelöljük. Ehhez az alapot felfestettük.
A kereszteződéseknél max. (a kétpofa miatt) 10-10 m-es távolságra behívó jelzésekhez festettük fel az „m” (Mária Út jel) alapját.
Pénteken a sárga „m” alapozó festését egy rétegben, kétpofásan elvégeztük, a görögkatolikus templomtól Ömböly felé, a lila színű „m” kereszteződésig, 6,9 km hosszban:
Nehézséget jelentett a lila „m”-es csatlakozás előtti utolsó szakaszban, hogy 100-200 m hosszban jelentős a növényzettel való benőttség. Kértük az önkormányzatot, hogy tárcsás géppel, vagy dózerrel a helyi gazdák bevonásával tegyék járhatóvá, s egyben jelölhetővé.
Szombaton már szingúral festettem a megszűnt határtól Piricséig. A lila „m” alapját képező a még hiányzó pofa első, alapozó rétege elkészült (11,6 km). A Mária Út 4,2 km-es szakaszát (a sárga „m” Ömböly felé tartó kereszteződéséig), Bátorliget külterületi határáig térképen ábrázoltam. Ettől É-ra, pár 100 m-re, a lila „m” kitérő megszűnik, mivel a határnyitás miatt szükségtelené válik (ld. a térképen a „Start” felirat felett).
Összefoglalóan köszönjük az önkormányzattal közösen elkezdett munkát. A munka folytatását kérjük, immár önállóan, a jelzésfestésben résztvevő két betanított hölgy részvételével.
A festés folytatásához szükséges sablont Mándoki Évának átadtam.
Az alaphoz fehér Trinát Aqua festéket javaslunk.
Az „m” betük festéséhez Trinát Aqua,
a 6,9 km-es szakaszhoz sárga színben
a 4,2 km-es szakaszhoz lila színben (NCS S 5040-R50B számon kevertetni kell), vagy kérni a helyi szakaszgazdától.
Fontos, ezért külön kiemelem, kértük a már említett sárga „m”-es csatlakozáshoz, az utolsó szakaszban,100-200 m hosszban a jelentős növényzettel való benőttség megszüntetését tárcsás géppel, vagy dózerrel, a jelölhetőség, járhatóság miatt.
Bátorliget területén Nyírvasvári-Vállalj közt, az átvezető piros „m” festését, a fent leírtak, a betanítás, festés gyakorlati tapasztalatai alapján az önkormányzattól önálló munkát kértünk (8,1 km). Ha az útvonal nem lenne egyértelmű, további segítséget nyújtunk.
Külön köszönöm a Nyírvasvári Oláh házaspárnak a lehetőséget, hogy éjszakára befogadtak, testben és lélekben tápláltak. Szombat este még Piricsén elém jött Ákos biztatni, segíteni, visszavinni Bátorligetre az autómhoz. Még két óra gyalog a sötétben, szingúrral elég hitehagyott lett volna.
Korán, már 13 órakkor elkezdtük a festést Csörgő Pannival. Még csak azt tudtuk, hogy a lila „m” átmegy Budajenőn. A külterületi határokat a jelzett turista, és az eddig jelzett tematikus utakat az openstreetmap.hu segítségével utólag felmértük (ld. 1. sz. térkép):
Megterveztük a Mária Út budajenői teljes szakaszát (ld. 2. sz. térkép):
Az MTSZ gyakorlatát, és szakmai füzeteit figyelembe véve, elkezdtük a jelzésfestést, Budajenő teljes belterületi szakaszán 1,3 km hosszban, a Fő utca, Harmat utca, Vadrózsa utcában a Moha közig, Budajenő határáig, a fahídig (ld. a térképen 3-4 pont között):
két pofásan,
három rétegben,
egymástól maximum 100 m távolságban,
útelágazódásoknál nyíllal,
a kereszteződéseknél max. 10 m-es távolságra behívó jelzésekhez festettük fel az „m” alapját fehér trinát vízoldható festékkel.
Péntek délutánra, estére megérkezett egyesületi tagjainkkal, s a másnap reggel a településről érkezőkkel (Telegdi apuka a két gyerekével és Zsanettel) kiegészülve közel 10-en folytattuk a festést illetve a jelzésfestés betanítását két csoportban:
Az első csoporttal folytattam a jelzésfestést, a térképen jelölten a 4-7 pont között az „Öreg tölgyig”.
A második csoport Czégé Zoltán vezetésével, az 1,3 km hosszú, előző nap előkészített fehér alapra festett sablon segítségével lila „m”-et (színkód: NCS S 5040-R50B). Majd 4-6 pont ( a kövön levő jelölés) között egy pofásan a 2. réteget festette.
A folytatással kapcsolatban:
A Ny-i külterületi szakaszon 5-10 oszlop állítására lesz szükség, mert nincs tereptárgy. A terület tulajdonosokkal előtte egyeztetni kell. Erre majd fehér alapon lila „m” kerülne.
A 4-5 pont között lila „m” festések (A Mária Utas jelzőoszlopig).
A térképen jelölt „End” és számozásban visszafelé haladóan a 7 pontig piros „m” kerülne.
Az 5-7 pont között sárga „m” festését javasoljuk.
A jelzésfestés mellett maradt idő a beszélgetésekre, a zarándok kiállítás megnézésére, melyet élményeinkkel fűszereztünk.
György Emil2025.09.18 Częstochowa felé tartó zarándokaink, a Szlovák – Lengyelhatár közelében (balról jobbra György Emil, Józsa Róbert, Borza Ottó)
Rácsodálkoztunk a középkori templomotok szépségére.
Örülhettünk a közös étkezések hangulatának. Nem utolsósorban külön köszönjük Pannának a lehetőséget, hogy a ******* Magtár Szálláshelyen pihenhettünk.
Vasárnapi misén hálát adhattunk az Úrnak, Áldást kaphattunk a másnap induló zarándoklatunkhoz.
Köszönjük Panna azt a vendégszeretet, ami már Erdélyt idézte.
Tokajnál, az Erzsébet királyné hídtól, Nyírszőlősig terjedő első nyírségi 25,8 km-es szakaszon folytatódott a festés. Szakaszgazdánk Labbancz Péter, Szingúrt szabadságra küldte, és az önkormányzattól kapott két fiatallal folytatta a festést:
A búji trafó közelében két útjelző oszlop állítása.
A búji trafótól, a búji út végéig (a térképen 5-6 pont között) 3,7 km hosszban befejezte a festést.
A búji út végétől, Nyírszőlősig, a tavalyról elmaradt 2-3 réteg fehér alapot 5 km hosszban megfestették.
Tokajnál, az Erzsébet királyné hídtól, Nyírszőlősig terjedő első nyírségi 25,8 km-es szakaszon folytatódott a festés. Szakazgazdánk Labbancz Péter most csak Szingúrt kapta segítségül, és 8-14 óra közt Rózsás és a búji trafó közt (a térképen 4-5 pont között) 6 km hosszban befejezte a festést, miközben az aljnövényzetet is irtotta. Immár 17,2 készült el Péter szakaszán.
Tokajnál, az Erzsébet királyné hídtól, Nyírszőlősig terjedő első nyírségi 25,9 km-es szakasz gazdája Labbancz Péter, Berecz János gávavencsellői polgármesterétől, 3 nyári gyakorlatos diák kapott segítségül. Rövid betanítás után két csoportban a 2-4 pont között11,2 km hosszban fejezték be a festést (a lila „m” betűkkel).
2025.07.19-20 (szombat-vasárnap), már nem csak Szingúr, de én is szabadságra mentem. Szakaszgazdánk, Kelemen Olimpia szombat du. barátnőjével, Törőcsik Zsuzsával kezdte meg az m betük festését a Máriapócsi Kegytemplomtól Nyírbogát irányába. Mivel búcsú volt, Pap Bertalan polgármester úrral és az önkormányzat összekötőjével, Lőrincz Péter rendőrtiszttel csak röviden tudtak találkozni, és beszélni a festés megkezdésekor.
Vasárnap délután már hárman, Zsuzsa testvérével kiegészülve, Annával, hárman folytatták az m betük festését. Összesen 4 km, így már kész. A munkát nehezíti, hogy a jelzések nehezen láthatók a megnőtt aljnövényzet miatt. Az önkormányzatnak ezt Olimpia jelzi, és kéri a jelzések körül a tisztítást. Reméljük, hogy az önkormányzat a Máriapócstól É-ra levő részt már döntően egyedül fejezi be.
„
Legutóbbi hozzászólások