Korán, már 13 órakkor elkezdtük a festést Csörgő Pannival. Még csak azt tudtuk, hogy a lila „m” átmegy Budajenőn. A külterületi határokat a jelzett turista, és az eddig jelzett tematikus utakat az openstreetmap.hu segítségével utólag felmértük (ld. 1. sz. térkép):
Megterveztük a Mária Út budajenői teljes szakaszát (ld. 2. sz. térkép):
Az MTSZ gyakorlatát, és szakmai füzeteit figyelembe véve, elkezdtük a jezésfestést, Budajenő teljes belterületi szakaszán 1,3 km hosszban, a Fő utca, Harmat utca, Vadrózsa utcában a Moha közig, Budajenő határáig a fahídig (ld. a térképen 3-4 pont között):
két pofásan,
három rétegben,
egymástól maximum 100 m távolságban,
útelágazódásoknál nyíllal,
a kereszteződéseknél max. 10 m-es távolságra behívó jelzésekhez festettük fel az „m” alapját fehér trinát vízoldható festékkel.
Péntek délutánra, estére megérkezett egyesületi tagjainkkal, s a másnap reggel a településről érkezőkkel (Telegdi apuka a két gyerekével és Zsanettel) kiegészülve közel 10-en folytattuk a festést illetve a jelzésfestés betanítását két csoportban:
Az első csoporttal folytattam a jelzésfestést, a térképen jelölten a 4-7 pont között az „Öreg tölgyig”.
A második csoport Czégé Zoltán vezetésével, az 1,3 km hosszú, előző nap előkészített fehér alapra festett sablon segítségével lila „m”-et (színkód: NCS S 5040-R50B). Majd 4-6 pont ( a kövön levő jelölés) között egy pofásan a 2. réteget festette.
A folytatással kapcsolatban:
A Ny-i külterületi szakaszon 5-10 oszlop állítására lesz szükség, mert nincs tereptárgy. A terület tulajdonosokkal előtte egyeztetni kell. Erre majd fehér alapon lila „m” kerülne.
A 4-5 pont között lila „m” festések (A Mária Utas jelzőoszlopig).
A térképen jelölt „End” és számozásban visszafelé haladóan a 7 pontig piros „m” kerülne.
Az 5-7 pont között sárga „m” festését javasoljuk.
A jelzésfestés mellett maradt idő a beszélgetésekre, a zarándok kiállítás megnézésére, melyet élményeinkkel fűszereztünk.
György Emil2025.09.18 Częstochowa felé tartó zarándokaink, a Szlovák – Lengyelhatár közelében (balról jobbra György Emil, Józsa Róbert, Borza Ottó)
Rácsodálkoztunk a középkori templomotok szépségére.
Örülhettünk a közös étkezések hangulatának. Nem utolsósorban külön köszönjük Pannának a lehetőséget, hogy a ******* Magtár Szálláshelyen pihenhettünk.
Vasárnapi misén hálát adhattunk az Úrnak, Áldást kaphattunk a másnap induló zarándoklatunkhoz.
Köszönjük Panna azt a vendégszeretet, ami már Erdélyt idézte.
Tokajnál, az Erzsébet királyné hídtól, Nyírszőlősig terjedő első nyírségi 25,8 km-es szakaszon folytatódott a festés. Szakaszgazdánk Labbancz Péter, Szingúrt szabadságra küldte, és az önkormányzattól kapott két fiatallal folytatta a festést:
A búji trafó közelében két útjelző oszlop állítása.
A búji trafótól, a búji út végéig (a térképen 5-6 pont között) 3,7 km hosszban befejezte a festést.
A búji út végétől, Nyírszőlősig, a tavalyról elmaradt 2-3 réteg fehér alapot 5 km hosszban megfestették.
Tokajnál, az Erzsébet királyné hídtól, Nyírszőlősig terjedő első nyírségi 25,9 km-es szakasz gazdája Labbancz Péter, Berecz János gávavencsellői polgármesterétől, 3 nyári gyakorlatos diák kapott segítségül. Rövid betanítás után két csoportban a 2-4 pont között11,2 km hosszban fejezték be a festést (a lila „m” betűkkel).
2025.07.19-20 (szombat-vasárnap), már nem csak Szingúr, de én is szabadságra mentem. Szakaszgazdánk, Kelemen Olimpia szombat du. barátnőjével, Törőcsik Zsuzsával kezdte meg az m betük festését a Máriapócsi Kegytemplomtól Nyírbogát irányába. Mivel búcsú volt, Pap Bertalan polgármester úrral és az önkormányzat összekötőjével, Lőrincz Péter rendőrtiszttel csak röviden tudtak találkozni, és beszélni a festés megkezdésekor.
Vasárnap délután már hárman, Zsuzsa testvérével kiegészülve, Annával, hárman folytatták az m betük festését. Összesen 4 km, így már kész. A munkát nehezíti, hogy a jelzések nehezen láthatók a megnőtt aljnövényzet miatt. Az önkormányzatnak ezt Olimpia jelzi, és kéri a jelzések körül a tisztítást. Reméljük, hogy az önkormányzat a Máriapócstól É-ra levő részt már döntően egyedül fejezi be.
2025.07.14-16 (hétfő-szerda), különösen értékes három nap volt. Szingúr szabadságra ment és Czégé Zoltánnal folytattuk a festést Máriapócs és a megszűnt határ közt.
A ViaPartium, és a Szabolcs Szatmár-Bereg vármegye és a helyi önkormányzatokkal történt megállapodások alapján Zoltán hétfőre Nyírbogáton, keddre Piricsére kért a jelzésfestéshez embereket.
Hétfő reggel Nyírbogáton már várt a jegyző asszony, Szőllősiné Dr. Kiss Erika, és egy rövid Mária Utas ismertetés után, részükről kijelölte Bagi Zsoltot, mint kapcsolattartót. Zsoltnak a mapy.cz letöltése és az átküldött útvonal térkép használata nem jelentett akadályt. A 10,2 km-es szakasz (Máripócstól É felé a vasúti sínig (ld. az előző ábrán 2. pont), D-en a piricsei elágazásig, tart (ld. szövegközi ábrán a 3. pont).
Zsolttal a már elkészült belterületi szakaszt végig jártuk.
Megbeszéltük, és a helyszínen megtekintettük, hogy a szabványos kétpofás jelölés a nyomvonalon hogy néz ki.
Fejmagasságban, jól láthatóan tereptárgyakra (fa, villanyoszlop, ..) történő festés,
maximum 100 m-ként,
az elágazásoknál 10-10 m-re a behívó jelzéssel,
3 rétegben festett fehér alapra, egy lila írott m-festésével, sablon segítségével).
A sablon, lila festék, annak kódja, átadásra került.
Ahhoz, hogy jó helyre kerüljenek a jelek, mi mindenütt csak az első réteget festjük fel, s ezt a munkát a mai nap két pofásan elvégeztük:
4,1 km hosszban Nyírbogáttól É-ra a vasútig, 4,1 km hosszban.
6,1 km hosszban Nyírbogáttól D-re ellenőriztük és szükség esetén javítottuk a meglévő 2-3 éves jeleket.
Kedd reggel a piricsei önkormányzatnál folytattuk. A jegyző asszony fogadott és Orosz László polgármester úr két munkást is adott, Jánost és Józsit.
Rövid betanításuk után Piricsétől É-ra, a szakaszhatárig (ld. előző szövegközi ábrán a 3. pont) festettük fel az első réteget kétpofásan 3,7 km hosszban. János nagyon hamar beletanult a festésbe, jó meglátásai voltak.
Délben még ebédet is kaptunk, amit külön köszönünk. Sablont és lila festéket adtunk át és elköszöntünk. Délután Piricsétől D-re a határig egy pofásan festettünk 11,2 km-t, ebből a 6. ponttól a határig 3,7 km Bátorliget külterületére esik.
Ezen a szakaszon egy oszlop állítása szükséges (az 5. pontban) a behívó jel festéséhez (ld. szövegközi térkép és fotó).
A festésnél, bejárásnál végig nagy segítség volt a Mitsubishi L300 terepjáró, mely most bizonyíthatott. Különösen nehéz terep volt a Piricse és a megszűnt határ közti 11,2 km-es út, az előző heti felhőszakadás utáni több tucat kisebb nagyobb, az út mélyedéseiben elhelyezkedő mocsaras tavával és vízmosásával.
A szakaszgazdáink, önkormányzatokkal a kapcsolat, névvel, elérhetőséggel táblázatos formában összefoglalásra került Szükség esetén a festés többi rétegének felfestéséhez segítséget nyújtunk.
Nagyon fontos a jelzések teljes befejezéséig a rendszeres kapcsolattartás, hogy a biztató kezdet ne vesszen feledésbe. Ezt követően éves gyakorisággal a közös ellenőrzések, szükség esetén javítások.
Egyesületünknek kiemelt feladata augusztusban, a Mária Út bátorligeti, és Piricse DK-i szakaszának második pofás jelzése Máriapócs felé 11,2 km hosszban, és a nyírségi teljes szakaszon a jelzések befejezése.
Szerdán már Szatmárnémetiben Havas Tamással kiegészülve folytattunk érdemi megbeszélést Pataki Csaba Elnök Úrral, a Szatmár megyei festések megkezdésével kapcsolatban. Erről Czégé Zoltán külön emlékeztetőt írt.
Máriapócs-Nyírbogát felé 5 km hosszban, kétpofásan, a 2-3 réteg festése.
Július 5.-én, szakaszgazdáink megfogadták a tanácsainkat és Szingúrt hátrahagyva hármasban folytatták a festést.
Ezúttal Csernyus Enikő vezette a munkát, akit még május 1-én Labbancz Péter vértezett fel tudással (a Nyírszőlős- Nyíregyháza Sóstó közti szakaszon).
Ilyésné Tóth Viktória, és Kelemen Olimpia segítőkkel hármasban folytatódott a munka.
Enikőnek a tanításban eltöltött több évtizedes tapasztalata jól jött. Péter tudását ügyesen átadta társainak.
Olimpia így már önállóan tervezi a Piricséig tartó szakaszának festését.
Júliusban Enikő, Zsófia lányával fest.
Július 14-16-án Czégé Zoli és a Szingúr barátja tervezi, hogy Nyírbogát-Piricse- megszűnt határ közti szakaszon felfestik az első réteget, a helyi önkormányzatok bevonásával.
Június 19-20-án elkezdtük a 30 km-es magyarországi szakasz festését. A hangulat, és hőmérséklet a tavalyihoz hasonlóan forró volt, mint a tokaj–rakamazi közúti Tisza-hídnál. Nagy egyetértésben hiba nem volt hisz Szingúrral már tavaly összeszoktunk.
Csütörtök este Máriapócson a zarándokszálláson pihentünk, hogy kora reggel, már 6 órakkor folytathassuk a munkát. Nyírbogáton a templomhoz érve találkoztunk a 2023-as a jelzésekkel (első réteg), mely a vasútig készült el, az esős időjárás miatt. A néhány hibát kijavítva 11,9 km egy rétegben kész, és jöhet a szakaszgazda még két réteg fehérrel és a lila „m” jelzésekkel.
A nagy meleg miatt nagyon nem javalt az egyedüli munkavégzés. A hajnali kezdés, déli szieszta, bő folyadékutánpótlás és a vizes sapka különösen ajánlott.
A folytatás (első réteg) Piricsén keresztül a megszűnt határ felé még 3 nap munkát igényel. A szakaszgazdáinkra még vár a tavaly elkészült Tokaj-Máriapócs közti 65 km-es szakaszon a lila „m”-ek festése is.
Ezen a hétvégén Marosban volt dolgunk. Pénteken este a Marosvásárhelyi EKE székházában volt előadásom a jelzésfestésről. Szombaton jelzésfestés, a székelybői templom bekötése mint leágazás a Mária úthoz. Kb. két kilómétert festettünk, sárdagasztás volt. Gyűjtök még be képeket, és leszz bővebb kifejtés, mobilon nehéz gépelni. Mindenkinek békés Virágvasárnapot! Én már a marosvásárhelyi reptéren, de a Wizzair hazafelé indulásban 5 órát késik….
1. kép: A Marosvásárhelyi EKE tagjai között, és megtisztelt bennünket több zarándok is a 2022-es csapatból. 2. kép: Indulás a a székelybői templomtól. Szürke, sáros idő. Az előrelzés ellenére nem esett, lehetett festeni. 3. kép: A harmadik jelzés előkészületei, megy a háncsolás a vonókéssel. 4. kép. A festés után Jobbágyfalván volt sütögetés. Székely vendégszeretet, odafigyelés.
Nem volt kis kirándulás, de szükséges volt, és eredményes. Jó volt találkozni, sok dologról beszélgetni, előkészíteni utakat, szervezéseket. Folytatjuk az együttműködést!
Legutóbbi hozzászólások