2026.07.29-31-én Nyírségben folytattuk a jelzések festését. Úgy terveztük, hogy a két éve megkezdett festést három nap alatt befejezzük. Nem rajtunk múlott, hogy majdnem sikerült is.
Rakamazon 2024.08.31-én még szingúrral kezdtem, s később Labbancz Péter lelkes szakaszgazdával, a három gráciával (Csernyus Enikő, Kaszásné Tóth Judit, Kelemen Olimpia), Oláh Ákossal és kedves feleségével Majoros Máriával és helyi önkormányzatok bevonásával folytattuk. Külön öröm volt mikor Bartók Márti is jött, Judit a tanítványait hozta, Szmolinkáné Borika megjött, és megmentett minket).
A 95 km jelzésfestés kétpofásan, 100 m-enként, behívókkal készült. Egy-egy jel a 3 réteg fehér alappal, a lila „m” felfestésével nem kevés munkát adott (ld. térkép). Gondolkoztam, hogy ezt a kétéves munkát, hogy lehet összefoglani?
Az első verziót, a „sokat festettek” velős összefoglalást elvettem: mert soha nem lehetünk elég hálásak jelzésfestőinknek és segítőinknek.
Az összefoglalót erről a három napról kiegészítettem az elmúlt két év eddigi történéseit tartalmazó csatolt blogokkal.
2026.07.29. szerda, utolsó nagy lélegzetvétel első napja, Rakamazon a Tokaj-közúti hídtól Nyírszőlősig 28,5 km-es szakaszon a lila „m”-ek felfestésének megkezdése (ld. térkép).
Tokaji közúti híd – Nyírszőlős (28,5 km)
A gávavencsellői önkormányzat segítségként, nagyon kedvesen három diákmunkást ígért. Ebből reggel már csak kettő jelent meg. Rövid betanítás után négy sablonnal kezdtük meg a festést a tokaji közúti hídtól. Jól haladtunk 11 óráig, hiszen Rakamaz belterületét is elhagytuk. A diákoknak lejárt a munkaidejük, a további napra meg szabadnap járt. Péter felvetette, hogy diákmunkásként kellene folytatnunk tovább a festéseket, de ezzel az ötlettel 50 évet késett. Kár, pedig kerestünk is volna. A hátralevő 2,5 napon „csak” ketten, Péterrel festettünk tovább. Rózsásig eljutottunk (16,9 km), mikor délután elromlott Péter autója, és kényszerűségből félbehagytuk a festést (ld. a térképen 2 pontnál).
2026.07.30. csütörtök, a hőségriadó első napja. Az előző nap autójavítóba otthagyott autó, és esti pihenő után, az önkormányzat autójával folytattuk a munkát (ld. a térképen 3. pontig, 11,5 km hosszban). Ezúton is nagyon köszönjük, a segítséget, mert nélkülük nem ment volna. A Rakamaz – Nyírszőlős közti 28,4 km így teljesen kész lett.
Hova sietsz? Hiszen ott vagy
2026.07.31. péntek kora reggel Napkoron kezdtünk. A munka és a hőség megtette hatását. A tervezett 17,5 km jelzésfestéssel Pócspetrihez közeledve már a végünket éreztük.
Napkor -Máriapócs 17,7 km
Pócspetri közelében a keresztnél fehér ruhában Boriska várt ránk. Nem volt megbeszélve, nagyon meglepődtünk, először fel sem ismertük. Kezitcsókolommal köszöntem, mert nem e-viáginak tűnt az egész. A hűtött alkoholmentes sör amivel kínált minket, észhez térített. Csoda, melyet köszönünk Ákosnak is, hiszen ő súgot Borikának, hogy hol tartunk. Immár hármasban festettünk tovább.
Tökéletes páros, elölrőlTökéletes páros, hátulrólTriumvirátus
Máriapócson Ákos jött elénk. Négyen lettünk. A kegytemplomig már az utolsó utáni erőnkkel festettük a jeleket. Készen lett a Máriapócsig terjedő szakasz is.
Estebéd Nyírvasváriban, nagyon nagy köszönet Marikának! Nagyon jó beszélgetés immár ötösben. Ákoséknak hála, akik még Nyírvasváriból Gávavencsellőre és Rakamazra is elvittek bennünket az este. Rakamazon éppen elértem a 10 percet késő vonatpótló buszomat, mely aznap az utolsó volt. Újabb csoda. Másnap 0:15-kor már otthon örülhettem, és hálát adhattam. Túléltük.
Két év után készen lettünk!
Nyírbogáti Önkormányzat egy napos munkája maradt csak hátra, és utána elmondhatjuk, hogy kész a teljes megye 94,8 km hosszban (ld. térkép).
A jelzett út jelzéseinek ellenőrzése, hibajavítása, teendők megbeszélése az önkormányzatokkal, a helyi szakaszgazdákkal közösen, az utolsó stáció. Ekkor mondhatjuk el, hogy közel 100%-osan készen van a megye.
Az évenkénti, tavaszi bejárásokkal fenntartható, és jól járható Mária Út valósulhat meg a megyében.
Az elmúlt két évben a nyírségi jelzésfestésekről 2024-ben diasor, 2025-től minden napról blog készült. Ezeket linkekben csatoltam:
2026.07.26-án, Nyírbogáton folytattuk a jelzésfestést (ld. térkép). Miért ott? Ezt részben korábbi blogunkban megírtuk.
A 2025-ös évben a vállalásunk alapján az első alapozó réteget két pofásan elkészítettük a Mária Út, Máriapócs – megszűnt országhatár közötti 29,7 km hosszú szakaszán. Tavaly ősszel a helyi önkormányzatok bevonásával megindult a munka, de a befejezéshez a tevőleges jelenlétünket szükségesnek éreztük.
2026 tavaszi munkánk eredményeként már csak Nyírbogát önkormányzatát nem sikerült mozgósítani:
Az elmúlt félévben számos alkalommal kerestem telefonon a Bagi Zsoltot, aki az önkormányzat részéről kijelölt kapcsolattartó. Nem vette fel, nem hívott vissza.
Mi a vállalásunkat túlteljesítettük eddig is, de az érdektelenséget látva a feleségemmel ketten 2026.07.26-án, 8:30-17:30 között, a kétnapnyi elmaradt munkából morzsoltunk:
A 2.3. réteg fehér festését a hiányzó (ld. térképen 2 és 3 pont között) egy km-es szakaszon elvégeztük.
A lila „m” felfestésre került 5 km hosszban (ld. térképen 2-4 pont között).
Nyírbogát D-i részén (a vasúttól a térképen jelölt 5. pontig) 3 km hosszban felfestettük a 2, 3 fehér réteget.
A hátralevő feladat
Nyírbogát belterületén a 4. ponttól a vasúti sínig 2 km szakaszon a 2, 3 fehér alapozó réteg festése (2 munkaóra).
A 4-5 pont közt 5 km-es szakaszon a lila „m” felfestése (5 munkaóra).
A hátralevő munka két embernek 7 óra.
Ki végzi el?
Az egyesületünk elnökére vár a feladat, hogy a szerződésnek érvényt szerezzen. Ennek függvénye a folytatás.
A Nyírségi munka befejezésére Gávavencsellőn 2026.07.29-31- én (sze, cs, p.) Kis Attila, Labbancz Péter, Hernádi Béla Károly (+36 30 680-96-26) részvételével tábort szervezünk. Szeretettel várjuk az önkénteseket.
Szilágy megye jSzilágysomlyón, 06.21-26 közt, vasárnaptól péntekig jelzésfestésre gyűlt össze a pünkösdi 40 napos Szent Anna zarándokcsoport három tagja (Fentős Niki, Gózner Annamária, Hernádi Béla). Ketten (Kis Attila, Kovács Mária) igazoltan távol voltak, de lélekben velünk. Singur nagyon szomorú volt, mert megint otthon hagyták.
A tervet mi kezdtük el írni, de a forgatókönyv a gondviselés eredménye lett.
Az indulópont. Annamarinak ekkor kezdődött a nyári szünete, Singur barátját, Bélát ebben az időszakban nélkülözhetőnek találták otthon, s ….már egy hónapja nem találkoztunk!
Miért mentünk olyan messze a Nyírségtől? Két éve elvállaltuk Hídalmás hídjáig a Mária Út jelzésfestését. A nyírségi szakasz 90 km-én már két éve végezzük ezt a tevékenységet, és befejezés közelében állunk. A Szatmár megyei 60 km-es szakasz festése elkezdődött, Schefler testvéreknek köszönhetően. A megyei elnökök és a helyi önkormányzatok megkeresése, bevonása a munkába, a Nyírségben, Szatmár és Szilágy megyében folyik.
Szilágysomlyón két éve megígértük, hogy a jelzésfestést megkezdjük. Gudor Zsuzsa szakaszgazda türelmesen várt ránk, de meglepődött, mikor megszólítottuk. „Mennénk”. Nagyon kedvesen segített minket mindenben, és szállást is kerített vasárnap estére az Atlante panzióba, majd hétfő reggel, mise után átköltöztünk a Líceumba, ahol a pünkösdi zarándoklaton is aludhattunk. Annamari hozott konyhai eszközöket, és találtunk fakanálnak valót is. Az étkezésünk így megoldott volt.
Zsuzsa nagyon kedvesen szerda estére vacsorára vendégül látott. Hétfőtől péntekig öt napon keresztül festettünk. Hogy hol, mit sikerült az igéretünkből teljesíteni?
Átnézetes térképen ábrázoltuk a Mária Út Szilágy megyén átvezető 70 km-es szakaszát, s a festéseink, bejárásaink részlettérképeit:
Hétfőn Szilágysomlyón az átköltözés miatt, csak 10 óra után kezdtük el a festést ( ld. a térképen 19-20 pont közötti szakaszon). Egy rétegben a fehér alapot felfestettük 100 m-enként, a kereszteződéseknél behívókkal, kétpofásan.
Mária Út Szilágysomlyón átvezető 6,2 km-es szakasza (16-20 pontok közt)
Ekkor kaptunk egy özönvíz szerű esőt, jégesőt, s villámárvizet. A munkát kénytelenek voltunk aznapra félbehagyni.
Délután, estébe hajlóan felmértük Csehipuszta felé a festendő szakaszt.
Kedden felszáradt annyira, hogy a második fehér alapra már a lila „m” is felfestésre került, s el tudtuk végezni két rétegben a másik irányba, a 16-os pontig a fehér alap festését.
Szerdán a 16-os pontig, a gyár sarkáig, a lila „m” mindenütt felfestésre került és a Csehipuszta ortodox templomig az egy réteg alap is elkészült.
Csütörtökön két autóval indultunk el. Az egyiket ott hagytuk a gyár sarkánál a 16. pont közelében, a másikkal Kárásztelek határánál (ld. 2. pontnál) parkoltunk le. Innen haladtunk az első réteg festésével Kárásztelken keresztül a 6. pontig. Ezt követően a kis erdőig a szántó és bokorsor miatt nehezen jelölhető, követhető. az út. Itt oszlopok állítása szükséges. A 7-12 pont között az óriási hőség miatt a kiserdőben jelöltük az utat. A 12 pont és Somlyóújlak között alig van jelölési lehetőség számos oszlopra lenne szükség. Innen a 14-es pontig jól jelölt, itt csak két helyen, a gerinc közelében (14 pontnál) volt szükség irányjelzőkre, behívókra, melyek fehér alapját felfestettük. Csehipusztáig (15 pontig) megfelelőek a jelzések. A 16-os pontig a fehér alapra még egy réteg, majd az „m” felfestése szükséges.
Mária Út, Kárásztelek, a megyehatár és Csehipuszta közti szakasza (16 km a 16 pontig)
Péntek. A tervezett jelzésfestés utolsó napja. Hídalmás után, Szilágy megye Ny-i végén, beköszönve Kolozs megyének, segítettünk a lial „m”-ek felfestésével, Annamarinak, hogy a vállalt 10,5 km-es szakasza elkészüljön (ld. térkép).
Összefoglalva: Szilágy megyében, az eltelt 4 napban a 70 km-es útszakaszból 22 km teljesen vagy részlegesen elkészült. Ezen blogban részletes leírással segítjük a munka folytatását. Az ötödik nap Szilágy és Kolozs megye határán 10,5 km hosszban a lila „m” festésével segítettünk Bogya Zoliékat.
Nyíregyházán, 04.15-én, szerdán, 1/2 8-kor, Bartók Mártinak odaadtam a 04.17-i Szentkút – Csíksomlyó gyalogos zarándoklatra a zarándok útleveleket és a ViaPartium zászlaját. Akkor megemlítette, hogy Singúr nagyon szomorú, mert legutóbb otthon hagyták.
No, sebaj. Irány Napkor külterülete (ld. a térképen jelölt 8. pont) és Szingúrral megsem álltam a nyírpazonyi görög katolikus templomig (ld. a térképen jelölt 7. pont). Ha már ottjárunk, bementem a parókiára, és egy órácska üdítő beszélgetés Grunda János paróchus úrral feledtette a múltheti kudarcot. Szingúrral (ld. a képen) visszafordulva a második pofát is lefestettük (7,6 km).
Szombaton Csernyus Enkő tervezi a festés befejezését (a Nyírszőlős-Napkor közt) Kabalás Kossuth u. 1 – Nyírpazony görögkatolikus templom közötti 2,5 km-es szakaszon. Mivel Szingúr nagyon elfáradt ézért kéri, hogy váltsátok le. Részletekkel kapcsolatban keressétek Enikőt (+36 30 408 4226).
2026.04.11-én a Tokaj-Máriapócs közt (65 km) folytattuk a festést. Ezen belül két lelkes jelzésfestőnk Bartók Márti és Csernyus Enikő, Sóstóhegy-Kabalás között festette a lila „m”-ket. Sóstó és Oros, Rákóczi u.1 (ld. a térképen 5-6 pont) között el is készültek.
2026.04.18-án szombaton, Oros-Napkor (ld a térképen 6-7 pont) között festünk. Önkénteseket szivesen várunk!
A közel 100 km hosszú nyírségi Nyírbogát-Bátorliget közti 25 km-es szakaszon volt a legnagyobb a lemaradás szakasz jelzésfestésben (ld. a térképen 2 pont – „Cél” közti szakasz). Itt a 2025-ös évben a vállalásunk alapján egy rétegben két pofásan elkészítettük a jelöléseket. Tavaly ősszel a helyi önkormányzatok bevonásával megindult a munka, de a befejezéshez a tevőleges jelenlétünket szükségesnek éreztük.
2026. 03. 23 – 24-ére, Piricsére és Nyírbogátra a helyi önkormányzatok bevonásával terveztük a festést folytatását.
03.23-án, hétfőn, a megbeszéltek szerint találkoztam az önkormányzattól Jánossal és társával, akiket tavaly betanítottunk. Ők elmondták, hogy ősszel folytatták, és be is fejezték (a külterületi határok, 5-7 pont közti) 9 km-es szakaszt. Sőt a szükséges bozótírtásokat is elvégezték a jelek környékén.
Ezúton is megköszönjük Jánoséknak, és Orosz László polgármester úrnak a munkájukat. Látjuk, hogy a pricsei 9 km-es Mária Útszakasz jó kezekbe került.
Mivel „minden munka annyit ér, amit leellenőriznek belőle”, ezért (száraz idő lévén) autóval járható úton leellenőriztük a közel 200 jelet, és a kisszámú (1-2 tucat) javítást elvégeztük. Mária Út piricsei (9 km-es) szakasza így teljesen kész lett!
A munkát segítette a dél környékén megjelenő Oláh Ákos aki leváltotta szingúrt, és az éh haláltól is megmentett. Ákossal gyorsan befejeztük a hibajavításokat és 14 órakkor még egy kávéra is meghívott.
Ákos bátorligeti szakaszával folytattuk (ld. térképen 7-8 pont között). Az 5,1 km-es szakaszt két pofásan a 2, 3-as réteg felfestésével, sötétedésre fejeztük be.
Itt csak 1 km hiányzik még a határig. A befejezéshez (a lila m festéséhez) a helyi önkormányzat bevonásával (hogy magukénak érezzék az utat) még egy napnyi munka szükséges. Bátorligeten tavaly Antal Mihály polgármester úr volt kedves, és a sárga „m” festéséhez segítésül adott Mándoki Évával az első fehér réteget (6,9 km hosszban) végig festettük.
Már ekkor leírtuk: „Nehézséget jelentett a lila „m”-es csatlakozás előtti utolsó szakaszban, hogy 100-200 m hosszban jelentős a növényzettel való benőttség. Kértük az önkormányzatot, hogy tárcsás géppel, vagy dózerrel a helyi gazdák bevonásával tegyék járhatóvá, s egyben jelölhetővé.” A sárga „m” festésének befejezését ezzel együtt az önkormányzatra bíztuk.
Az este során Czégé Zoltánnal, aki a partiumi jelzésfestéseket (Mezőfény-Nagykároly-Terem) készíti elő, Nyírvasváriban, Ákoséknál pihenhettünk meg. Megbeszéltük, hogy ki mire jutott, és a terveket. Késő estébe hajlott baráti találkozó jót tett a lelkeknek, és felüdülést a testnek.
03.24-én, kedden, Nyírbogát Polgármesteri Hivatalában 1/2 9-kor Bagi Zsolt (közgazdász, pályázatíró) már várt. Szőllősiné dr Kiss Erika őt jelölte ki tavaly ősszel a jelzésfestések folytatására). Csak 20 perce volt rám, munkást meg sajnos nem adott. A 20 percben megkezdtem vele a festést (a térképen a 4 ponttól kezdve Máriapócs felé). Őt leváltotta szingúr, és délig 4 km-t (térképen 3-4 pont között a gyümölcsös kapujáig) a második, harmadik rétegben kétpofásan lefestettük. Máriapócs D-i határában a vasúti sinig már csak 1 km hiányzó szakasz (2-3 réteg) festése maradt.
Nyírbogát- Piricse között (4-5 pont között) pedig 5,4 km hosszban hasonlóan hiányzik a 2, 3-as réteg.
A festés befejezéséhez az eszközöket, festékeket délben Bagi Zsoltnak átadtuk. Kértem, hogy a száraz tavaszt kihasználva, lombfakadás előtt a festést (összesen 6,4 km hosszban) a 2-3 réteg fehér alapot még fessék fel, és a teljes 9,3 km hosszban kétpofásan a lila „m”-el fejezzék is be. Az ellenőrzés a helyi szakaszgazda, Kelemen Olimpia feladata lesz.
03.26-án csütörtökön Bátorligeten Oláh Ákos szakaszgazdánk szingúrral fejezte be a szakasz festését, a határfelé a 2, 3-as réteg (1 km hosszban), és a lila „m” -k felfestésével (6 km hosszban). Reggel 8 kor kezdte és 13: 30-kor már jelezte, sürgősen nullázzam a blogvégi táblázat bátorligeti sorát. Ezt nagy örömmel, és még nagyobb köszönettel megtettem.
Összefoglalva a hátralevő feladatokat az eddig 10 munkanapra becsült feladatmennyiség mára, 2 munkanapra (16 órára) csökkent. Részleteiben ld. szövegközi táblázatot:
Kereken fél éve, 2025.09.05-én kezdtük meg a jelzésfestést Csörgő Sziklavári Annamáriával (Pannival). Másnap már az egyesület tagjaival kiegészülve 10-en folytattuk az alapok festését. Ott ahol biztos volt fel került a lila „m” is. Megterveztük Panni kérését is figyelembe véve a Telkit elkerülő, Budajenőt körülölelő zarándokutat, melyet bekötöttünk a Telki – Nagykovácsi lila „m” zarándokútba. A terv lényege:
A Fő utca 44-nél a Magtár irányába leágazó piros „m” utat, mely a Szent Mihály Öregtemplomig már a térképen jelölve volt, meghosszabbítjuk az öreg tölgyig és a zöld négyzettel jelölt úttal fonódó jelzésként visszük tovább a Telki – Nagykovácsi közötti lila „m” bekötéséig (ld. a térképen 7. ponttal jelölve).
A kért körút megvalósításához az öreg tölgytől, a zöld négyzettel jelölt túrista úton, Telki – Budajenő határán, sárga „m” fonódó jelzésként visszacsatlakozunk a Rozmaring és Budajenői út sarkán a lila „m”-be (8-10 pont között).
A terv megvalósításában a térképen jelzetten az alábbi feladatok maradtak a mai jelzésfestés után:
A Ny-i külterületi (1,3 km ) szakaszon 5-10 oszlop állítására lesz szükség, mert nincs tereptárgy. Ezt a terület tulajdonosokkal előtte egyeztetni kell. Erre majd fehér alapon lila „m” kerülne („Cél”-12 pont között).
A 11-10 pont között a lila „m” festések. A fahídtól, a Mária Utas jelzőoszlopig, a (Szellő utca – Budajenői út kereszteződéséig).
A térképen jelölt „Start” – 7 pontig piros „m” kerülne. Ezt jelöltük végig 2026.03.05-én csütörtökön Pannival. Erre kerülne 3 rétegben az „m”.
Az 8-10 pont között az egy rétegben elkészült alapra további két fehér réteget, és rá a sárga „m” festését javasoljuk.
Más iskolák szerint csak a lila és az alsóbb rendű utaknál egységesen kék színnel célszerű az „m” jelölése. Nem kell sárga, nem kell piros, csak a kék! Az egyszerűség mellett a nagyszerűséget emelném ki. Merre menjen a zarándok a 8-as pontnál (hármas kék elágazásnál)? Majd a tábla megmutatja?
Mivel még csak a lila jelzésekig jutottunk, a szín választás még nem késő. Erről Czégé Zoltánnal kell majd egyeztetni Panninak.
A nap során megbeszélést is folytatunk a város polgármesterével, a város honlapunkon történő megjelenésével kapcsolatban.
A napközben és a végén a baráti beszélgetések feledhetetlenek maradtak.
Szakazgazdánk Csernyus Enikő, szingúrral szép napsütésess időben a belterületi szakaszon kétpofásan a lila „m”-betüket festette. Egy arra járó diákja segítségével még fotó is készült. ” Sóstó kész oda-vissza, jön Sóstóhegy. „
„
Legutóbbi hozzászólások